Samoloty nad Piasecznem i nie tylko....
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą McDonnell Douglas MD-11(F). Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą McDonnell Douglas MD-11(F). Pokaż wszystkie posty
28 października 2015
10 czerwca 2015
22 kwietnia 2015
17 października 2014
26 marca 2014
United Parcel Service - UPS, N290UP, McDonnell Douglas MD-11(F)
MD-11 podczas kołowania na EPWA. Ten samolot z bliska zawsze robi wielkie wrażenie. Camera: Canon EOS 50D Lens: EF70-200mm f/2.8L IS II USM. Shot at: 70 mm. Exposure: Auto exposure, Aperture-priority AE, 1/400 sec, f/6.3, ISO 100 Flash: Off, Did not fire. Date: March 26, 2014 8:51:41AM Wersja 1920x1080px
11 grudnia 2013
United Parcel Service - UPS, N279UP, McDonnell Douglas MD-11(F)
Poranny UPS wyłaniający się z gęstej mgły na chwilę przed startem z pasa 29.
12 stycznia 2013
McDonnell Douglas MD-11F, N291UP, United Parcel Service (UPS)
McDonnell Douglas MD-11F, N291UP, United Parcel Service (UPS). Kołowanie na DK-E2 i ciekawy efekt pozostawionych śladów na zmrożonej nawierzchni.
16 czerwca 2010
McDonnell Douglas MD-11(F), N258UP, United Parcel Service - UPS
MD-11 linii UPS Airlines w wersji Freighter, jest największym samolotem regularnie lądującym na warszawskim Okęciu, wyprzedzając nieznacznie LOTowskie Boeingi 767-300/-300ER
(źródło:wikipedia)
(źródło:wikipedia)
2 czerwca 2010
McDonnell Douglas MD-11(F), N252UP, United Parcel Service - UPS
McDonnell-Douglas MD-11 – trzysilnikowy szerokokadłubowiec średniego i dalekiego zasięgu. Był produkowany przez amerykańską firmę McDonnell-Douglas, a później przez Boeinga po wchłonięciu przez niego pierwszego producenta. Posiada dwa silniki zamontowane pod skrzydłami oraz jeden pod statecznikiem pionowym. Był to pierwszy samolot pasażerski dalekiego zasięgu o pojemności do 400 miejsc, w którego konstrukcji szeroko zastosowano materiały kompozytowe. Samolot do dnia dzisiejszego jest wykorzystywany głównie jako doskonała maszyna towarowa.
Na zdjęciu maszyna w wersji MD-11F (Cargo) - samolot towarowy w użyciu od 1991 roku dysponujący udźwigiem 91 ton. Maszynę wyposażono w boczne drzwi ładunkowe i wzmocniono podłogę. Łącznie wybudowano 59 sztuk (nie licząc maszyn przebudowanych z innych wersji). Ładunki umieszczane są na paletach lub w kontenerach na pokładzie górnym i dolnym. Objetość pokładu górnego wynosi 440 m³ a dolnego 158 m³.
(źródło: wikipedia)
Na zdjęciu maszyna w wersji MD-11F (Cargo) - samolot towarowy w użyciu od 1991 roku dysponujący udźwigiem 91 ton. Maszynę wyposażono w boczne drzwi ładunkowe i wzmocniono podłogę. Łącznie wybudowano 59 sztuk (nie licząc maszyn przebudowanych z innych wersji). Ładunki umieszczane są na paletach lub w kontenerach na pokładzie górnym i dolnym. Objetość pokładu górnego wynosi 440 m³ a dolnego 158 m³.
(źródło: wikipedia)
Subskrybuj:
Posty (Atom)